8 савета за одржавање класичног аутомобила-2

5. Руст Невер Слеепс
Желите да ваш класични аутомобил траје дуго? Схватите где ће зарђати и останите испред корозије. Пикапови имају тенденцију да зарђају на "угловима кабине" и тамо где је кревет у великој мери коришћен. Новија возила са заменом ветробранског стакла могу акумулирати корозију испод новог лепка. Хонде и британски аутомобили могу да зарђају свуда. Извадите батеријску лампу и погледајте испод хаубе, испод аутомобила, где се тело сусреће са оквиром, или чак где се компоненте вешања сусрећу са целим телом. Упознајте разлику између рђе на компонентном делу (која се може решити кад год вам је потребно) и рђе на додацима каросерије (што је ситуација код црвеног).

Чишћење подвозја вашег аутомобила након дуге вожње може увелико допринети спречавању корозије, али је немогуће побећи од чињенице да је рђа природан процес за непревучени и лагано обложени челик. Где год то имате, на крају ћете имати мало рђе.

Који је најбољи начин да решите оно што сте пронашли? То може бити било шта, од брзог прскања средства за заштиту боје од рђе до рестаурације роштиља. Разговарајте са стручњацима марке да бисте добили савет за свој аутомобил.

6. Одржавање "покретних делова" у покрету
То је питање које често постављају власници класичних аутомобила: Колико често треба да подмазујем шасију и вешање? Па, нико то није превише радио, то је сигурно. Упознајте се са распоредом подмазивања за ваш аутомобил – на старијој шасији може бити десетак или више мазива. Када то урадите, устаните и погледајте ствари као што су шине седишта, подесиви волани, ролери за прозоре и друге ствари које се само понекад померају. Ово је двоструко или троструко за било коју функцију која се сматрала „новом и иновативном“ у то време, попут окретних волана или седишта из шездесетих.

7. Гуме се умарају
Несрећна је животна чињеница да гуме не трају вечно – чак и ако их никада не користите. Температурне флуктуације, ултраљубичасто светло из уобичајених извора као што је сунце и озон у атмосфери могу се комбиновати да отврдну и попуцају гумене површине ваших гума. Челични или најлонски појасеви испод те гуме такође могу изгубити флексибилност

8. Не дозволите да дуго стоји – изађите и возите!
Најбоља ствар коју можете учинити да ваш класични аутомобил буде здрав: возите га једном месечно. Ово ће циркулисати течности, ставити различите компоненте кроз њихов опсег кретања и поново поравнати све покретне делове. Не возити ауто је једина најгрубља ствар коју можете учинити. Сматрајте ово изговором да свој аутомобил извадите из гараже и на пут, где можете мало уживати. То је одговорна ствар – и то ће вас подсетити зашто уопште пролазите кроз све ове невоље!