Кратак разговор о индустрији аутомобилских каблова

Главно тело везе у аутомобилском колу је сноп ожичења, који је носач за пренос електронских сигнала и електричне енергије. Углавном се састоји од жица, терминала, омотача и других облога. Као чвориште преноса информација, сноп ожичења се односи на безбедност возила током вожње и поузданост електронских уређаја. Производи ожичења за аутомобиле су прилагођени производи, а различити произвођачи аутомобила и њихови различити модели имају различите шеме дизајна и стандарде квалитета.

Према подацима, иако је укупна продаја аутомобила у 2020. снажно реаговала након избијања епидемије, очекује се да ће наставити да расте у наредних неколико година. У 2025. години продаја аутомобила ће премашити 30 милиона, степен електрификације и интелигенције ће се повећати, а удео цена каблова ће се повећавати из године у годину. Процењује се да ће до 2025. године величина тржишта кабловских свежња достићи 130 милијарди јуана. Са продубљивањем индустријске конкуренције, представљене су следеће главне карактеристике:

1.Снажна сарадња између фабрика ожичења и произвођача возила повећала је концентрацију тржишта.
Већина произвођача аутомобила у аутомобилској индустрији има своје зреле и стабилне системе за подршку аутомобилима. Што се тиче домаћег тржишта кабловских свежња, већина великих независних произвођача аутомобила има локалне произвођаче каблова са стабилном пратећом производњом, док су произвођачи аутомобила који се финансирају из иностранства и са заједничким улагањем углавном у потпуном власништву или у заједничком улагању произвођача међународних произвођача делова у Кини. , формирајући стабилан однос дугорочне сарадње. Међутим, последњих година, како међународни произвођачи аутомобила посвећују све више пажње контроли трошкова, локализација набавке аутомобилских делова је све више ојачана, што је донело могућности одличним домаћим независним компанијама за ожичење. Ове висококвалитетне локалне компаније значајно су побољшале своју укупну снагу кроз дугорочну акумулирану технологију производа и синхроно искуство у развоју, као и благовремене и ефикасне услуге и поуздан квалитет производа. Постепено уђите у систем подршке међународних произвођача аутомобила.

2. Синхроне могућности истраживања и развоја фабрика ожичења постају све важније.
Дефиниција интерфејса каблова за аутомобиле укључује сваки електронски систем. Принцип кабелског свежња је уско повезан са електричним принципом цијелог возила, тако да је дизајн кабелског свежња уско повезан са произвођачем возила. Поред тога, пораст глобалне набавке делова за аутомобиле и индустријска подела рада и сарадња између аутомобилских компанија и компанија за делове приморали су компаније за ожичење за аутомобиле да учествују у дизајну и развоју нових модела произвођача аутомобила. Синхрони развој захтева да се добављачи каблова за аутомобиле интегришу у систем подршке аутомобилима, да у потпуности разумеју стандарде, напредак, квалитет и захтеве дизајна аутомобила, и да морају да сарађују са напретком развоја аутомобила у складу са плановима и временским чворовима произвођача аутомобила, и благовремено лансирати дизајн, верификацију и производна решења и финалне производе за аутомобилске каблове. Стога, како би се побољшале могућности подршке возилима компанија за ожичење за аутомобиле, синхроне могућности истраживања и развоја постају све важније.

3. Независне компаније за ожичење имају водећу предност у области нове енергије.
Нова енергетска возила имају високе погонске напоне, а за повезивање различитих склопова потребни су високонапонски каблови. Високонапонски каблови нису само кључна компонента високонапонског електричног система нових енергетских возила, већ и важна гаранција за безбедан и поуздан рад возила нове енергије. Кинески локални добављачи каблова преузели су водећу улогу у уласку у систем снабдевања новим енергетским возилима захваљујући добрим односима подршке са независним произвођачима нових енергетских возила. Неке висококвалитетне компаније за ожичење направиле су технолошки напредак у дизајну и развоју високонапонских кабловских свежња и имају водећу снагу у истраживању и развоју и огроман развојни потенцијал.

4. Домаћи каблови су водећи, а витка производња великих размера постала је врхунска висина конкуренције.
Тренутно, иако је већина домаћих произвођача каблова за аутомобиле мали по обиму, слаби у могућностима истраживања и развоја, заостали у производној опреми, ниског квалитета и јединствени у пратећим моделима, углавном их обрађују независне аутомобилске компаније. Са свеукупном снагом независних компанија за производњу делова за брендове, неке водеће компаније за производњу каблова које су успоставиле утицај на бренд на тржишту висококвалитетних каблова почеле су да убрзавају распоред индустријског капитала, интегришу индустријске ресурсе, дају пуну игру до синергије са партнерима у технологији, ресурсима купаца и услугама подршке, и убрзати опстанак најспособнијих у индустрији. У будућности, кинеска индустрија жичаног свежња ће се суочити са индустријским окружењем опстанка најспособнијих и убрзане интеграције ресурса. Засновано на трошковима производње и високим захтевима за квалитет, високим трошковима особља и потешкоћама у запошљавању, витка производња је постала врхунска висина конкуренције.