Неколико врста кварова на аутомобилским кабловима

Кабелски свежањ се углавном састоји од жица, терминала, конектора, паковања, ексера, утора, итд. Због састава неправилних делова, производња кабловских свежња је радно интензивна индустрија са ниском аутоматизацијом. Многе ручне операције утичу на стандардизацију кабловских свежња, а квар у процесу производње каблова је случајни и неконтролисани режим квара.

1. Квар монтаже аутомобила.
Кабелски свежањ је распоређен на стварном возилу, а кабловски свежањ ће бити распршен на више делова, чиме се побољшава тип монтаже и могућност одржавања. Али у исто време, повећање интерфејса каблова и делова за позиционирање значи да се повећава могућност квара. Овај одељак класификује и сумира случајеве кварова који се јављају у склопу целог возила како би се побољшала поузданост склопа снопа каблова.

2. Исправљена грешка.
Односи се на одвајање делова за позиционирање самог снопа ожичења на отвору за причвршћивање или везици. Овај квар не утиче на функцију или употребу целог возила.
Функционални квар је озбиљан режим квара, који ће довести до губитка одређене функције целог возила, што озбиљно утиче на управљање возилом и безбедност возача.

3. Неуспех у изгледу.
То је облик неуспеха који утиче на перцепцију купаца. Већина кабловских свежња је распоређена у областима које купци нису погодни за уочавање, али процес или простор добављача кабловског свежња ће утицати на састављање делова причвршћених за сноп ожичења, што ће резултирати проблемима са подударањем или естетским проблемима.

Такве проблеме треба узети у обзир у раном дизајну да ли кабловски свежањ или део омотача за утичницу имају ризик од сметњи са околним деловима, како би се изабрала одговарајућа позиција за постављање фиксних тачака како би се осигурало да је функција испуњена а изглед је леп.

4. Отказивање издржљивости.
Отказивање издржљивости је режим квара који се формира у средњој карици са употребом возила. Појављује се насумично током животног циклуса возила и има непредвидиве перформансе. Једном када не успе, то ће изазвати велике притужбе купаца на бренд. Овакав квар се често јавља у пределу омотача покретних делова, а настаје након извесног хабања, што је тешко открити у раној фази.