Стандардизација и платформизација конектора и терминала каблова

Стандардизација и платформизација конектора и терминала за каблове

Конектори и терминали су важне функционалне компоненте аутомобилских каблова, а њихов избор директно одређује перформансе целог возила. Избор стандардизованих и платформизованих конектора и терминала не само да обезбеђује перформансе возила већ и штеди трошкове производње.

 

Концепт избора платформизације и стандардизације не значи само одабир истог типа конектора и терминала што је више могуће у оквиру истог модела возила, већ подразумева и одабир истог типа конектора и терминала за различите моделе возила. На пример, исти тип конектора предњег светла за маглу се може изабрати за више модела возила као што су А, Б и Ц које производи одређени произвођач аутомобила.

 

Предности стандардизације и одабира платформизације

Тренутно, избор конектора и терминала углавном одређују произвођачи аутомобила, а различита радна окружења и функционални захтеви захтевају различите конекторе и терминале. Приликом пројектовања кабловског свежња, одабир истих или сличних конектора и терминала од истог произвођача за возило може олакшати управљање, смањити трошкове производње и дизајна и повећати заменљивост између конектора и терминала.

 

Смернице за стандардизовани конектор и избор терминала

 

Спољне димензије и конструктивни облици треба да задовоље захтеве. Избор конектора и терминала се заснива на испуњавању захтева за просторном величином прво, а затим на захтевима структуралне форме.

Захтеви радног окружења треба да буду слични. У пројекту, електричне компоненте треба класификовати према њиховом приближном радном окружењу, а конекторе и терминале истог типа треба изабрати за електричне компоненте са сличним радним површинама.

Захтеви за ношење струје треба да буду отприлике исти. За неке електричне компоненте у возилу које захтевају исти улазни сигнал и имају сличне захтеве за напајањем, исти тип конектора и терминала се може узети у обзир.

Стварни број пинова који се користе у конекторима и терминалима треба да буде приближно исти. Након планирања снопа ожичења целог возила, број жица на многим местима је у основи исти. Када је радно окружење исто, може се изабрати исти тип конектора и терминала.

Положаји морају бити различити. Приликом одабира истог типа конектора и терминала, морају се узети у обзир различити положаји уградње. У супротном, треба изабрати конекторе и терминале истог типа, али различите боје како би се спречило погрешно уметање.